Warm Mix Asphalt (WMA) được xem là giải pháp thay thế hiệu quả cho bê tông nhựa nóng truyền thống hướng tới giảm phát thải và phát triển bền vững. Bài viết dưới đây của công ty cổ phần Eroco sẽ phân tích những lợi ích này khi so sánh trực tiếp với bê tông nhựa nóng (HMA)….
Tỷ lệ lỗ rỗng tiêu chuẩn (void content) quyết định tuổi thọ và khả năng khai thác của mặt đường cao tốc thi công bằng Asphalt. Cao tốc yêu cầu kiểm soát void content cực kỳ chặt chẽ trong suốt quá trình thi công. Vậy kiểm soát tỷ lệ rỗng này như thế nào để đảm…
Trong các công trình xử lý chất thải, lớp phủ asphalt không chỉ đóng vai trò kết cấu mà còn là hàng rào kỹ thuật ngăn ngừa rò rỉ nước rác ra môi trường. Vì vậy, thiết kế lớp phủ asphalt chống thấm cho bãi rác cần được tiếp cận đúng bản chất kỹ thuật,…
Độ chặt và độ dày là hai chỉ tiêu bắt buộc khi nghiệm thu bê tông nhựa nóng. Theo quy định hiện hành, TCVN 8863:2011 là tiêu chuẩn quy định chi tiết nhất về độ chặt, độ dày và sai số cho phép, kết hợp với TCVN 8819 về yêu cầu kỹ thuật mặt đường bê…
Mặt đường sân bay là một trong những kết cấu asphalt chịu điều kiện khai thác khắc nghiệt nhất hiện nay. Tải trọng máy bay lớn, nhiệt độ cao từ động cơ phản lực và tác động của nhiên liệu hàng không buộc vật liệu bê tông nhựa sử dụng phải đạt tiêu chuẩn vượt trội. Vậy…
Tái chế vật liệu asphalt (RAP) đang trở thành xu hướng tất yếu trong xây dựng giao thông nhờ khả năng tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường. Nhưng không ít chủ đầu tư và nhà thầu lo lắng liệu RAP có làm giảm chất lượng bê tông nhựa mới hay không. Cùng phân tích…
Thiết kế hỗn hợp asphalt cho đường cao tốc không đơn thuần là “đạt tiêu chuẩn TCVN”. Chỉ cần sai lệch nhỏ, mặt đường có thể hằn lún, bong tróc chỉ sau 1 – 2 năm khai thác. Vậy tiêu chuẩn kỹ thuật nào cần được quan tâm nhất khi thiết kế hỗn hợp bê…
Hotbin bê tông nhựa quyết định trực tiếp đến độ chính xác cấp phối và chất lượng hỗn hợp bê tông nhựa. Nhưng không phải ai vận hành trạm trộn cũng hiểu đúng vai trò kỹ thuật của hệ thống Hotbin. Bài viết dưới đây của công ty cổ phần Eroco sẽ giúp quý khách hiểu rõ…
Định mức cấp phối bê tông nhựa C16 là yếu tố quyết định chất lượng và chi phí thi công mặt đường. Hiểu đúng tỷ lệ cốt liệu và nhựa đường giúp tối ưu vật liệu, tăng tuổi thọ mặt đường và hạn chế rủi ro hư hỏng sớm. Xem chi tiết bài viết phân tích…
Rất nhiều tuyến đường dù đạt cường độ vật liệu vẫn nhanh chóng xuống cấp do sai lệch độ bằng phẳng ngay từ khâu thi công và kiểm soát kỹ thuật. Vậy đâu là lỗi thường gặp khi nghiệm thu độ bằng phẳng bê tông nhựa? Nguyên nhân kỹ thuật, hậu quả và biện pháp…
